往复运动两次，第一次从上止点往下止点运动是吸气。第2次从下止点往上止点运动是紧缩，第三次是从上止点往下运动是做工冲程，最终是从下止点往上运动，是排气冲程，共四个冲程，活塞在汽缸内上下运动共两次。
进气行程在这个行程中，进气门敞开，排气门封闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内发生必定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门封闭，进气行程完毕。
进气行程开始时，活塞坐落上止点，排气门封闭，进气门敞开，活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动，曲轴由0度沿顺时针方向转到180度。此刻，汽缸内活塞上方的容积增大，压力低到小于大气压力，可燃混合气在压差效果下被吸人汽缸。进气终了时汽缸内的压力为0.0740.093MPa。
流进汽缸内的可燃混合气，因与汽缸壁、活塞顶等高温机件触摸并与前一行程(排气行程)留下的高温剩余废气混合，所以它的温度上升到-403K。
