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圆梦的 “中华神盾”
文章出处:bob官方下载苹果人气: 1发布日期:2025-06-16 06:09:45

  2005 年,对于中国海军以及中国驱逐舰的发展而言,是具有划时代意义的一年。一艘在技术与功能上和美国海军 “伯克” 级导弹驱逐舰颇为类似,且被国外称作 “中华神盾” 的 052C 型导弹驱逐舰,交付给了中国海军南海舰队。这型驱逐舰备受瞩目,原因主要在于舰上配备了远洋作战不可或缺的相控阵雷达系统,以及具备垂直发射能力的远程区域防空导弹系统。

  进入 21 世纪,中国海上力量确立了以远海防御为战略目标,中国海军的海上防御范围向外拓展至 1000 千米左右。彼时,中国海军的海空联合作战能力,因岸基航空兵作战飞机作战半径的限制而大打折扣,水面舰艇编队自身的海上防空能力也极为薄弱。要解决这一问题,唯有从两个方面入手:其一,提升舰队的整体防空水平,构建完善的海上区域防空体系;其二,组建航母作战编队,将航母舰载机作为对空防御的主体,二者相辅相成、相互促进。从技术难度和时间成本来看,前者难度较低,成效更快,同时也是组建航母编队的基础。显然,052C 型驱逐舰正是在这样的大背景下应运而生。2003 年 4 月 29 日,052C 首舰 “兰州号” 在汽笛声中从船台滑入长江;2005 年 10 月 18 日,“兰州号” 正式加入南海舰队服役。

  长期以来,缺乏远海区域防空能力及强大的综合对空探测能力,一直是中国海军面临的难题。尽管在 20 世纪 90 年代中期,通过技术引进及武器国产化,初步完成了作战舰艇中、近程防空体系的组建(如国产 “海红旗”-7 近程舰空导弹,以及从 “现代” 级导弹驱逐舰上引进的 “施基利” 中程舰空导弹),中国海军的一线驱逐舰和护卫舰也基本实现了舰艇防空 “导弹化”,但在远程区域防空方面仍处于空白状态。这样的海上防空体系,面对 21 世纪的海空威胁,显得极为脆弱。作为 “一个平台、两种用途” 的第一型驱逐舰,052C 型舰是在 052B 型舰的基础上发展而来的,二者共用一个平台,不过在功能性和用途上,更侧重于技术突破。特别是舰上装备的国产有源相控阵雷达、远程舰空导弹、舰空导弹垂直发射装置,以及强大的计算机数据处理系统等,均是国外对中国实施严密技术封锁的领域。而中国凭借自身努力,在这样一些方面取得了突破,再次向世界证明,中国有能力依靠自身力量,攻克世界顶尖军事技术及武器的研制难题,不再受制于人。

  052C 型导弹驱逐舰的首要使命,便是在远洋作战编队中承担远程区域防空重任,相应的武器和雷达设计也围绕这一目标展开。舰上首次装备了中国自主研制的新一代 “海红旗”-9 远程舰空导弹,为提高发射速度,导弹采用垂直发射方式。全舰共布置了 8 组 6 单元发射装置,其中舰艏 6 组,舰艉 2 组。由于 “海红旗”-9 的外观尺寸和重量略小于引进的 48N6E 舰空导弹,其垂直发射装置的体积和重量也明显小于俄制的 8 单元 1 组的 48N6E 舰空导弹垂直发射装置,舰艇的适装性更佳。

  “海红旗”-9 导弹采用贮存、运输、发射三合一的圆形发射筒,发射筒内装有燃气弹射装置,采用冷发射方式。与俄制系统最大的不同在于,它拥有独立的发射舱口,内部虽设计有导弹旋转机构,但大多数都用在导弹装填,可靠性和可维护性更好,且导弹的发射速度和反应时间不受旋转机构限制,基本达到了美国 MK41 垂直发射装置每秒 1 发的水平。舰桥前边以及直升机库顶部各安装 1 门 7 管 30 毫米近程防御武器系统,负责拦截突破至近距离的水面和空中目标。

  “海红旗”-9 舰空导弹的技术性能总体达到了美国 “标准”-2MR 的水平。该型舰空导弹弹体长 6.8 米,弹径 0.47 米,弹重 1.3 吨,战斗部重 180 千克;对飞机目标的最大射程为 120 - 150 千米,最小射程约 20 千米;对导弹目标的最大射程 25 千米,最小射程 5 - 7 千米,最大射高 25000 - 30000 米,最小射高约 20 米,最大飞行速度 4.2 马赫。它对各型航空飞行器以及反舰导弹目标都具备良好的打击和拦截效果,与目前中国海军驱护舰上装备的 “海红旗”-7、“海红旗”-16 两种近、中程舰空导弹,共同构成了一套严密的多层对空防御体系,较为彻底地解决了中国海军远洋对空防御问题。

  与 “海红旗”-9 共同构成完整对空防御系统的另一关键 “核心” 部分,是被视为现代防空驱逐舰 “眼睛” 与 “灵魂” 的相控阵雷达系统。这种高性能舰载雷达最早出现在 “毕昇号” 试验舰上,公开型号为 346 型有源相控阵雷达。052C 型舰对该雷达的装备使用,表明其技术性能已满足现阶段以及未来一段时期内高强度远海域防空作战的需求,也使中国在高性能舰载雷达领域跻身世界第一梯队,打破了国外长期的技术垄断。

  从外形上看,346 型相控阵雷达与美国的 AN/SPY-1B 型雷达极为相似,但天线尺寸更大,发射机数量更多,雷达发射功率也更大,探测距离可达 400 千米,是目前世界上探测距离最远的舰载相控阵雷达之一。在高速计算机和大容量处理系统的支持下,346 型相控阵雷达能够全方位同时搜索数百个海空目标,并对其中数十个进行跟踪,同时对目标进行威胁判定,控制、引导舰载对空、对海武器实施拦截。

  由于 346 雷达天线尺寸和重量较大,故而布置在 052C 型宽大的舰桥上,4 块天线阵面提供了全方位的覆盖能力。同时,346 型雷达是世界上第一种投入到正常的使用中的大型有源相控阵雷达,在技术上相较于无源相控阵雷达具有先天优势。例如,有源相控阵雷达的发射机直接分布在阵面上,发射馈线损耗小,相比无源相控阵雷达减少四分之一以上,探测距离显著增大。有源相控阵雷达天线阵面上的每一个单元都相当于一部小发射机,只有当 20% 以上的收发组件失效后,才会影响雷达性能;当仅有 10% 组件失效时,雷达的作用距离仅减少 3% 左右,影响甚微。而无源相控阵雷达采用一部集中式发射机,一旦发射机发生故障,整部雷达便无法工作,因此有源相控阵雷达的任务可靠性大幅度提高。此外,有源相控阵雷达可发出灵活易变的大占比发射波形,脉冲功率大幅度的降低,从而不易被敌方侦察截获,拥有非常良好的低截获率。采用大量砷化镓微波集成电路,可显著减小雷达的体积、重量以及研制、生产所带来的成本,更便于各种舰艇使用,同时更有助于使用先进的数字波束形成技术,实现天线波束自适应控制,抗干扰能力更强。

  052C 型导弹驱逐舰配备的反舰导弹是 “鹰击”-62 型高亚音速反舰导弹,它是 “鹰击”-6 系列大型空射反舰导弹的舰射型。该弹全长 7 米,弹径 0.54 米,发射重量 1.3 吨,采用固态加力火箭和巡航涡轮发动机,飞行速度 0.9 马赫,战斗部重 300 千克,射程 280 - 300 千米,中段飞行高度 30 米,在捕获目标后的末端飞行高度下降到 7 - 10 米,直至命中目标。导弹的导引系统为中段惯性制导 + 终端主动雷达制导,其中弹载终端主动雷达的最大探测距离可达 40 千米。

  052C 型舰的两组 324 毫米三联装鱼雷发射器与 052B 型舰相同,安装于舰艉两侧的船舷开口内,平时以舱门遮蔽。考虑到 052C 型舰以防空任务为主,因此没有在舰炮前方加装 87 式六联装反潜火箭发射器。而声呐配置则与 052B 型舰相同,舰艏设有 1 具主 / 被动声呐。052C 型舰的机库设计的具体方案与 052B 型舰一致,只设置 1 个机库。并且由于机库右侧的容积用于安装 “海红旗”-9 舰空导弹垂直发射系统,使得机库位于舰体偏左,反潜直升机选用俄制卡 - 28 直升机,直升机辅降系统也与之前的 052B 型舰相同。

  此前相当长一段时间,中国在大功率舰用动力装置的研制方面较为滞后,长期缺乏先进动力装置,难以满足新一代驱、护舰的设计和建造需求。直到 20 世纪 90 年代中期,从乌克兰引进技术较为先进的 GT25000 燃气轮机后,这一状况才有所缓解。052C 型导弹驱逐舰采用技术相对先进的柴燃交替动力,由 2 台 GT25000 燃气轮机和 2 台国产柴油机组成。不过,052C 型导弹驱逐舰的这套动力装置仅能勉强满足需求,其最高航速仅能达到 29 节。并且为保证航速要求,舰体平台的长宽比较大,满载排水量不足 7000 吨,这也直接限制了 “海红旗”-9 舰空导弹的安装数量。

  尽管如此,052C 型驱逐舰作为中国海军填补远程区域防空空白的标志性装备,对中国现代驱逐舰的发展而言,迈出了最为艰难的一步。相较于此前中国设计、建造的驱逐舰,052C 型舰在大幅度的提高整体技术水平和防空能力的同时,在反潜、反舰、区域防空、末端反导及电子战能力等方面也得到了提升和升级,作战能力更为均衡,在较短时间内实现了历史性跨越,极大地缩短了中国海军在舰队防空能力方面与世界领先水平的差距。052C 型驱逐舰的技术水平和武器配置,完全可将其视为一种多用途驱逐舰,而非专用的防空舰,这一点与美国海军装备的 “伯克” 级驱逐舰颇为相似。这种发展模式既契合世界驱逐舰的发展潮流,也是未来世界驱逐舰的发展趋势。052C 型驱逐舰的出现,标志着中国整体军事研制能力取得了突破性进展,同时也预示着中国海军的作战能力,尤其是远海区域防空能力达到了新的高度,中国海军变成全球上为数不多的几个依靠自身技术力量,进入 “相控阵雷达” 俱乐部的国家之一,中国海军迈向远洋的步伐由此更加坚实。

  最早的 2 艘 052C 型导弹驱逐舰(170 号 “兰州” 舰,171 号 “海口” 舰)均于 2005 年加入南海舰队服役。随各项测试的完成以及作战效能趋于稳定,从 2010 年起,第二批次 4 艘舰(150 号 “长春” 舰,151 号 “郑州” 舰,152 号 “济南” 舰,153 号 “西安” 舰)开始建造并下水,至 2015 年 2 月 9 日,全部服役于东海舰队。

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