作为国内新能源轿车的领军企业，比亚迪的销量肯定能够用遥遥领先来描述。纵观其成绩成功的原因，与比亚迪长时间的研制投入和不断的技能立异密不可分。易四方技能渠道是我们关于比亚迪形象最深入的核心技能之一，特别前不久发布的仰视U8，其原地掉头和水上漂浮的功用不只让人大开眼界，实际上彻底推翻了职业认知。
跟着易四方概念车的露脸，和技能原理的出现，我们关于其在安全方面改造，又有了新的认知。易四方概念车没有传统的转向器和传统制动设备，它是将驱动、制动、转向三合为一。这种改动能够让车辆不依赖传统制动组织完成制动。为车辆行进供给了两层确保，将安全保证进步到一个新的高度。
比较传统液压缸推进冲突片赶紧制动盘，发生冲突力矩进行制动，比亚迪的易四方相对来说安全性和制动作用更高。它是依托四电机独立驱动架构，经过树立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型，精准算出每个轮胎与地上的最大冲突力，实时分配四轮制动力矩，坚持车辆最佳制动功用。原理听起来很杂乱，不如直接说定论，也便是这套体系的制动作用是传统液压制动响应速度的10倍，并且在制动过程中完成不失控、不抱死。
当然，三合一制动仅仅易四方技能进步车辆安全性的一部分功用，像仰视U8上根据易四方技能渠道完成的极限防滑操控、爆胎安稳操控、应急浮水等功用，让整车的安全功用大幅度的进步。并且比亚迪一向还在经过易四方渠道不断推出更多立异的技能，让我们关于搭载易四方技能渠道的车型有了更多等待。
比亚迪这种用技能立异赋能极致安全的做法值得各大车企学习，在智能驾驭年代，车辆安全成为了我们越来越重视的问题，用更多的技能立异带来更极致的安全保证一定是重要的环节之一。
