1. 直列(L):气缸摆放成一排,一般用于小型车和摩托车。例如,L4 代表直列 4 缸发动机。
2. V型(V):气缸以必定视点摆放,构成一个V字形。这种布局可以给我们供给更好的平衡和较低的车身高度。例如,V6 代表 V 型 6 缸发动机。
3. W型(W):气缸以必定视点摆放,构成两个V形组合。这种布局能大大的进步焚烧功率,但制作和保护本钱比较高。例如,W12 代表 W 型 12 缸发动机。
4. 水平对置(H):气缸以180度相对摆放,构成一个水平线。这种布局可以更好的下降发动机重心,进步控制功能。例如,H6 代表水平对置 6 缸发动机。
5. 转子(R):气缸以三角形状摆放,构成一个旋转中心。这种布局能轻松完成较高的压缩比,进步燃油功率。例如,R8 代表转子 8 缸发动机。
6. VR型(VR):这是一种结合了直列和V型的气缸布局方法,气缸以必定视点摆放,构成一个V形,一起坚持必定的距离。例如,VR6 代表 VR 型 6 缸发动机。